Întrebați pe oricine care a petrecut o tură lungă lângă un troliu cu cablu sau o bobină cu motor de unde începe de obicei necazul, iar răspunsul este rareori motorul. Este aproape întotdeauna punctul în care cablul se întâlnește cu mașina — roata mică și neplăcută pentru cablu, care decide dacă un conductor greu se introduce fără probleme în canalul său sau luptă cu fiecare metru din cursa sa. Construim echipamente de manipulare a cablurilor în Jiangyin din 1956, iar o roată cu role este încă prima parte pe care o inspectăm atunci când o unitate se întoarce la atelier.
Ce este o roată cu role de cablu?
„Roată cu role de cablu” este unul dintre acei termeni de atelier care acoperă în liniște mai multe părți conexe. În forma sa cea mai simplă este o roată cu canelură, montată pe un arbore sau un suport, a cărei singura sarcină este să mențină un cablu aliniat și să-și poarte greutatea fără a-l lăsa să se frece de o margine de oțel. În funcție de cine întreabă, aceeași idee poate fi numită rolă de ghidare, rolă de ghidaj, roată de scripete, rolă de vânt nivelat sau rolă de colț.
Ajută să separați două lucruri care sunt adesea amestecate. O rolă de cablu este de obicei un ansamblu: un cadru, un ax și una sau mai multe roți așezate de-a lungul unui șanț sau a unei conducte. O roată cu role este elementul rotativ din interiorul acelui ansamblu sau singura roată montată pe un troliu, o bobină sau un cărucior de cablu. Când un inginer de întreținere caută un înlocuitor, este aproape întotdeauna a doua - o roată cu un diametru exterior definit, un profil al canelurii, alezajul și rulmentul.
Unde roțile cu role își fac treaba
În echipamentele de manipulare a cablurilor, roțile și snopii cu role apar în patru setări largi și fiecare întreabă ceva ușor diferit de la ele.
- Ghidare mulinetă și troliu. La ieșirea tamburului, o roată canelată stabilește unghiul flotei astfel încât cablul să se înfășoare uniform în loc să se strângă la un capăt.
- Putere de țărm și manevrare port. Pe un cheu, roțile de ghidare transportă un cablu greu de alimentare de la mal între navă și cutia de priză, cu pulverizare de sare, sarcina vântului și mișcarea mareelor în joc.
- Echipament minier și mobil. Lopețile electrice își trage cablul de susținere pe teren accidentat, iar rolele de la capăt sunt bătute de nisip și rocă.
- Pozare de șanțuri, conducte și tuneluri. Un șir de role mici ține cablul de pe sol la fiecare schimbare de direcție și intrare în cămin.
Firul comun este frecarea. Fiecare roată cu role există pentru a înlocui contactul de alunecare cu contactul de rulare și, odată ce această înlocuire încetează să funcționeze, mantaua cablului plătește prețul. Este același principiu în spate prevenind deteriorarea cablului pe tambur în timpul înfăşurării.
Materiale și profile caneluri
Două decizii influențează modul în care o roată cu role se comportă în timpul serviciului: din ce este făcută și cum se așează cablul în ea. Oțelul și fonta oferă o durată lungă de viață la sarcini mari, dar au nevoie de un finisaj neted, altfel roata devine abrazivă. Nailonul și UHMWPE sunt mai buni la mantale de cablu și rezistă la coroziune, motiv pentru care domină munca în șanțuri. Poliuretanul pe un miez de oțel este o cale de mijloc bună pentru funcționarea continuă la sarcină moderată.
| Tip roată | Material tipic | Groove sau față | Funcționează cel mai bine pentru |
|---|---|---|---|
| Snopi cu o singură canelură | Oțel turnat sau fontă ductilă | Canal V sau U, un cablu | Ieșirile tamburului troliului și controlul unghiului flotei |
| Rolă polimerică | Nailon sau UHMWPE | Canelură în U mică | Trasee de șanțuri și conducte cu sarcini ușoare |
| Rolă plată încoronată | Poliuretan pe miez de otel | Plat, ușor încoronat | Curse lungi unde cablul se poate deplasa lateral |
| Rolă de tambur cu flanșă | Fontă sau oțel fabricat | Plat cu flanșe laterale | Puncte de intrare a mulinetei cu risc mare de încărcare laterală |
| Cadru role de colț | Roți mixte din polimer sau oțel | Două sau trei roți pe cadru | Coturi, cămine și schimbări de direcție |
O canelură prea îngustă ciupește jacheta; una care este prea lată lasă cablul să rătăcească și să poarte umerii canelurii. Potrivirea potrivită este un leagăn, nu o clemă.
Cinci numere care decid dacă roata se potrivește
Când un client trimite o fotografie a unei role uzate și cere „același”, acestea sunt cifrele de care avem nevoie înainte de a putea cita în mod rezonabil.
- Diametrul exterior al cablului. Raza canelurii ar trebui să urmeze cablul, nu invers.
- Raza de curbură minimă. Diametrul roții trebuie să fie suficient de mare încât cablul să nu fie niciodată îndoit mai strâns decât permite fișa sa de date.
- Unghiul flotei. Unghiul dintre cablu și axa tamburului este de obicei menținut în intervalul de unu până la două grade; o roată de ghidare prost plasată o poate dubla.
- Sarcina pe roată. Greutatea statică a cablului, forțele dinamice în timpul accelerației și orice sarcină laterală de la vânt sau curent.
- Datoria și mediul înconjurător. Sarea, praful de cărbune, nisipul și variațiile de temperatură decid etanșările lagărelor și tratamentul suprafeței.
Aceste cinci răspunsuri modelează, de asemenea, mulineta sau troliul la care este fixată roata, motiv pentru care le tratăm pe cele două ca o singură problemă de design, mai degrabă decât două achiziții separate - același raționament expus în notele noastre despre alegerea unui tambur de cablu acţionat de motor pentru lucrări grele .
Bobina de cablu cu motor pentru înfășurare și derulare rezistente Un tambur acționat de motor cu viteză reglabilă, direcție și control opțional al tensiunii, potrivit pentru manipularea cablurilor grele unde înfășurarea și eliberarea fiabile sunt esențiale. Vizualizare produs → Roți cu role în operațiunile de putere și port
Un terminal de croazieră este un loc neiertător pentru ghidare prin cablu. Cablul de alimentare de la țărm este gros, greu și rigid și trebuie să călătorească de la un punct de conectare de pe chei la intrarea navei în timp ce nava se ridică și coboară odată cu marea. Roțile cu role de aici trebuie să suporte o sarcină mare la viteză redusă, să reziste la coroziune cu sare și să mențină cablul departe de marginea cheiului.
Acesta este mediul pentru care au fost concepute troliurile noastre autopropulsate de tragere a cablurilor de alimentare de la mal: mașina se deplasează la punctul de conectare și gestionează tracțiunea și recuperarea, în timp ce roțile de ghidare țin cablul pe o cale controlată. Când geometria unei dane este neobișnuită, aspectul rolelor este de obicei primul lucru care se schimbă.
Troliu de tragere a cablului de alimentare autopropulsat Un troliu autopropulsat pentru tragerea, așezarea și recuperarea cablului de alimentare de la mal, cu tracțiune controlată și mecanism de prindere pentru porturi și zonele de acostare a navelor. Vizualizare produs → Industria minieră și grea: un set mai dur de reguli
Pe o bancă deschisă, cablul de remorcare al unei lopeți electrice este târât, direcționat și ocazional peste. Roțile cu role din coadă sunt articole consumabile pe aceste mașini, iar designul lor este dominat de rezistența la abraziune și de menținerea cablului departe de suprafețele fierbinți și roci ascuțite. Roțile din oțel călit cu rulmenți etanșați tind să reziste mai mult decât versiunile polimerice mai ușoare aici, chiar dacă costă mai mult și sunt mai puțin îngăduitoare în curbele strânse.
Troliiurile noastre electrice de tragere a cablului din coada de lopata urmeaza aceeasi logica: mai intai geometria ghidajului, in al doilea rand forta de tragere, deoarece o masina care vireaza prost va distruge cablul indiferent cat de mult poate trage.
Troliu de tragere a cablului de coadă pentru lopată electrică pentru mine în cartier deschis Un camion de retractare montat pe șenile care urmează o lopată electrică, combină tamburi de cabluri principale și auxiliare cu un ansamblu de transformator, susținând transmiterea puterii în minele de cărbune cu cară deschisă. Vizualizare produs → Cum eșuează roțile cu role și ce vă spune
O roată uzată este un diagnostic util, deoarece modelul de uzură indică de obicei direct problema de bază.
- Pete plate pe o parte a canelurii. Cablul rulează pe umăr, în mod normal o problemă de aliniere sau de unghi.
- Un rulment uscat și țipător. Pierderea lubrifierii sau etanșarea defectuoasă, de multe ori din cauza pătrunderii apei, mai degrabă decât din cauza vechimii.
- Canelură ovală sau podea cu canelură lustruită. Roata este subdimensionată pentru sarcină sau cablul alunecă mai degrabă decât se rostogolește.
- Jachetă zdrobită fără deteriorarea vizibilă a roții. Căutați o roată prinsă sau un suport care s-a deplasat cu câțiva milimetri.
Întreținerea este o muncă lipsită de farmec: verificați dacă fiecare roată se învârte liber, păstrați podelele canelurilor curate, ungeți la intervalul producătorului de rulmenți și înlocuiți o roată odată ce canelura s-a uzat suficient pentru a prinde. La echipamentele de pe chei, o inspecție după fiecare sezon de furtună valorează mai mult decât orice revizie programată.
Cum abordăm designul rolelor și mulinetei
Jiangyin Kaida Mechanical and Electrical Manufacturing lucrează dintr-o fabrică de 25.000 de metri pătrați de pe Yangtze, cu 12.500 de metri pătrați sub acoperiș și un sistem de calitate ISO 9001 în spatele a ceea ce livrăm. Am petrecut mai mult de douăzeci de ani pe bobine de cablu, troliuri și cutii de priză de la mal, iar geometria rolelor pe acele mașini face parte din brief de proiectare, mai degrabă decât un accesoriu ales la final.
Mulinetele și troliurile noastre utilizează o gamă largă de sisteme de antrenare — arc de rulare, contragreutate, frecare hidraulică, ambreiaj histerezis, control variabil al cuplului și al frecvenței variabile — și fiecare impune cerințe diferite asupra roților de ghidare. Capacitatea nominală este de 1.000 de troliuri pentru cabluri de alimentare de la mal pe an și 10.000 de unități și seturi de joasă tensiune, alături de secțiuni mai mici de magneți de ridicare și dispozitive de înfășurare. Majoritatea proiectelor se rezumă la o conversație despre diametrul cablului, geometria traseului și ciclul de funcționare, iar desenele urmează de acolo.
O scurtă listă de verificare înainte de a comanda
- Măsurați diametrul exterior real al cablului, nu dimensiunea nominală.
- Confirmați raza minimă de curbură și comparați-o cu diametrul roții.
- Numără roțile din traseu și notează fiecare schimbare de direcție.
- Înregistrați mediul: sare, praf, umiditate, temperatură, spălare.
- Decideți dacă roata este un element cu uzură rapidă sau o piesă structurală permanentă.
- Păstrați un set de rezervă la fața locului; o roată de ghidare prinsă poate costa o tură întreagă.
O roată cu role de cablu este o piesă modestă cu o influență exagerată asupra duratei de viață a unui cablu și a fiabilității mașinii din jurul acestuia. Obțineți canelura, diametrul, rulmentul și alinierea corecte, iar restul unui sistem de manipulare a cablurilor tinde să se comporte. Găsiți-le greșit și nicio cantitate de putere a motorului nu va compensa. Dacă lucrați la un traseu sau la un design al mulinetei și doriți o a doua opinie, echipa noastră de ingineri este bucuroasă să se uite la o schiță, o fotografie sau o mostră uzată și să vă spună ce am schimba.
